12月2日是第13个天下交通安全日，本年的主题是“时髦交通，联袂共创”。

遭遇车谈减少、路况忙活时，你是否曾被“加塞”? 是否会紧贴前车以防“插队”呢？试验上，这齐是存在安全隐患的驾驶行径。

近日，记者在沈海高速温瑞段瑞安互通加快匝谈处拍摄到一段视频，画面败露，由于前列即是三齐岭纯正，在纯正前1.5公里的位置，车谈从三条变成了两条。每当通行岑岭，这一齐段容易缓行。

记者发现，在这处三车谈变两车谈的车辆汇入处，大部分车辆齐是甘休穿插，有的致使强行拥入第二车谈，这么导致本来去往行驶在第二车谈的车辆要么延缓遁藏，要么只可打标的藏匿汇入车辆。

温州市公安局高速交警支队六大队一中队副中队长 金亮勇：这么一来最容易导致的是与相邻车谈的车辆发生刮擦，或者是相邻车谈往往行驶的车辆在发现情况后，接纳急刹设施导致追尾事故的发生。

交警示意，一朝高速公路发滋事故，很快就会产生四百四病，加重整条谈路的拥挤。

温州市公安局高速交警支队六大队一中队副中队长 金亮勇：一朝因甘休并线发滋事故，导致高速公路上出现拥挤缓行的情况，咱们就需要对拥挤路段后方的高速公路收费站进口进行封谈管控，比及拥挤缓行路段的车辆全部消化，路面归附畅通之后智商让收费站捣毁管控。这个经由一般最短也需要半个小时，这么一来对其他出行的交通参与者的行程也会变成不小的影响。

凭证我国《谈路交通安全法》第四十五条轨则：灵活车在车谈减少的路段、路口，或者在莫得交通讯号灯、交通记号、交通标线或者交通巡警带领的交叉路口遭遇泊车列队等候或者平稳行驶时，应当按序轮换通行。

可是在试验交通出行经由中，这种汇入车流的谈路好多，车谈减少的路段也相配多，好多驾驶东谈主齐念念我方大略稍快少量，路过这种路段时莫得让行，况且还有不少驾驶东谈主并不知谈什么是轮换通行。

公安部谈路交通安全筹商中心交通惩意见例筹商部副主任 黄金晶：《谈路交通安全法》有个原则叫有序、安全和畅通，这即是最典型的，只好有序智商够畅通，只好按序轮换通行智商保证通行后果获得最大的保险。

争谈抢行、强行加塞易滋事故

争谈抢行、强行加塞……严重影响往往通行次序，带来的最平直后果即是激发交通事故。

01:29   

11月10日傍晚，湖南永州蓝山县某路口发生了一齐事故，一辆白色小车与一辆玄色越野车发生碰撞，两车不同进度受损，无东谈主员受伤。

原来，事发当晚，白色小车驾驶东谈主在东方大路由东向西行驶至新二中路口准备右转时，在左、右前列齐有车辆的情况下，不仅莫得泊车礼让按序通行，反而从两辆车的轻佻中强行加塞，导致事故发生。

交警对白色小车驾驶东谈主变更车谈时影响往往行驶的灵活车的积恶行径进行了处罚。

前段时刻，陕西西安连霍高速阿房宫收费站出口处发生了一齐事故，一辆银色小车在列队出站时，与右侧的玄色小车发生碰撞。在现场，两边驾驶员对变成事故的原因争执掌握。

交警调取了银色小车上的行车记载仪画面检察。视频败露，银色小车在收费站往往列队，右侧的玄色小车已而向左变谈，试图拥入列队军队，激发事故。

高速交警判定，玄色小车未确保安全时髦驾驶，承担本起事故全部背负。

教悔通行后果减少事故 倡导轮换通行

连年来，城市交通拥挤问题日益凸起。

为缓解拥挤，上海、重庆等地在城区的一些主要汇进口、出口路段引申轮换通行规则。那么轮换通行能多猛进度缓解拥挤呢？

01:48   

重庆市两江新区古木峰立交位于重庆市两江新区的中枢区域，是调治多个交通主线的关节节点。

关联词，由于交通流量的不绝加多，这处立交在岑岭时段常常出现拥挤表象。为了缓解这一问题，重庆市公安局交巡警总队最早在这里试点轮换通行规则。

重庆市公安局两江新分歧局交巡警支队次序大队副大队长 严秋实：轮换通行浮浅地说即是一让一，傍边两个车谈并吞成一个车谈时，应该是左侧车谈通行一个车，右侧车谈通行一个车，这么轮换进行。就像拉拉链雷同，咱们又叫它拉链式通行。

这一规则的实施，旨在通过范例车辆行驶规矩，幸免无序竞争和抢行表象，从而教悔交通明果，减少交通事故的发生。

为了拓荒驾驶员正照实行轮换通行规则，重庆市交巡警在关节位置成立了昭着的记号和指令牌。同期，诈骗智能交通监控系统对违背规则的车辆进行握拍记载。

据统计，自轮换通行设施在古木峰立交实施以来，金开大路往东谈主和大路匝谈岑岭期的通行量教悔了15%，交通事故率着落了约67%。

这一显赫见效不仅体当前交通流量的加多上，更有益于交通次序的改善和驾驶员行车俗例的逐渐养成。

当前，这一现象在重庆当地已延长至全市江北、沙区、渝中等15个关节交通节点和拥挤路段。

轮换通行严格功令七年 通行后果大幅教悔

上海是天下最早实施轮换通行的城市之一。通过7年严格功令，轮换通行联系积恶处罚数目昭着着落，通行后果大幅教悔。

01:50   

近日，记者早岑岭时刻在上海内环高架内圈的武宁路上桥匝谈处拍摄的画面败露，天然车流量较高，车速相对平稳，但却莫得发生严重拥挤。在车谈减少的区域，险些莫得车辆穿插加塞抢行，而是按序轮换通行。

记者来到上海市交警总队的非现场功令支队，从寰球场面视频中不错看到，大巨额车辆在一些车谈减少的车流集合路段大略自发校服轮换通行原则。不外，交警也向记者展示了部分未按次序轮换通行的积恶表象。

凭证《谈路交通安全法实施条例》第五十三条第三款轨则，不按轨则按序通即将被照章处以200元罚金。

在上海，跟着轮换通行现象的久了东谈主心，灵活车不按轨则轮换通行的积恶处罚数目显赫着落，通行后果大幅教悔，因灵活车抢行激发的事故数目也不绝着落。

上海市公安局交警总队非现场功令支队民警 蒋元钧：连年来，凭证咱们的统计，跟着灵活车保有量越来越高，轮换通行的积恶行径反而是逐年着落的趋势。跟2020年同期比拟，2024年着落了50%傍边。

（总台央视记者 李珺 牟亮 俞翔）世博shibo登录入口