12月2日下昼，2024年“读懂中国”外洋会议（广州）专题会议“低空经济——中国经济增长新引擎”在穗举行。来自航空航天、信息通讯等界限的大师学者、企业代表王人聚一堂世博体育，围绕低空经济话题进行主旨演打仗圆桌对话，共论中国低空经济的发展出路和挑战。

　　城市空中交通将成为中枢场景

　　中国民用航空局原总工程师殷时军以为，城市空中交通是低空经济的中枢场景。“发展低空经济，要完毕由单一运营东说念主、制造商向多运营东说念主、制造商滚动，由低密度运转向高密度运转滚动，由荫庇空域运转向交融运转滚动，由技巧可完毕性向运营可合手续性滚动。”他说。

　　殷时军很是强调了更变的焦虑性，建议从理念更变、技巧更变、继续更变、诈骗更变四个维度鼓动低空经济发展。“中国的无东说念主驾驶航空技巧现在在外洋上处于相对跨越地位。”他默示，“咱们要致力于保合手这种跨越上风，推动行业高质料发展。”

　　新加坡南洋理工大学空管究诘院院长吴东探求了低空经济发展面对的机遇与挑战。吴东指出，低空经济正当年所未有的速率彭胀，很是是在无东说念主机诈骗界限，这带来了显耀的经济机遇。相关词，在城市区域发展低空经济面对着诸多挑战，尤其是东说念主口密集区域的空域继续压力深广，有限空域资源分派问题亟待治理。同期，大地基础尺度的不菲资本、通讯系统的可靠性条件以及噪声销毁等问题，都需要行业各方共同致力于治理。

　　针对低空经济发展的技巧需求，吴东强调了自动化系统的校正对行业发展的焦虑性。他指出，通过自动化最小化东说念主为失实、完毕及时监控与自动方案、成立完善的拓荒销毁系统，能确保饱胀的空域容量和运营安全。“自动化不仅是普及恶果的技巧，更是确保安全的关键。”吴东默示。

　　空域资源或成第六个坐褥成分

　　“低空经济期间，空域资源很可能成为东说念主类历史上的第六个坐褥成分。”中国信息通讯究诘院副总工程师许志远深入发扬了低空经济的战术价值。他分析了低空经济对三大产业的深入影响：在农业界限，将填补坐褥周期继续的自动化空缺；在工业界限，将通过智能巡检助力企业转型；在办做事界限，将带来物流运载扁平化、不雅光旅游新状貌等更变发展。

　　许志远很是强调了低空智联网的焦虑性，提倡“四网协同”的更变理念：通讯网、感知网、导航网和算力网的深度交融。他指出，这一架构将冲破传统网罗的局限，完毕多层级、立体化的隐敝体系。

　　针对低空经济的改日发展，许志远强调，要取舍“点线面”的渐进式部署策略，从考据示范到界限运营，最终造成产业集群。同期，他建议打造低空智联网技巧与产业更变施行区，成立好意思满的产业更变体系。

　　南京航空航天大学校长姜斌则共享了南京航空航天大学（以下简称“南航”）在低空经济更变发展方面的基础与上风。他指出，高校是锤真金不怕火、科技、东说念主才“三位一体”的焦虑交织点。“南航更变性地从低空策画限定、低空装备制造、低空智联网罗、低空调节监管、低空诈骗场景五个方面探索低空经济更变发展的南航赋能状貌'。”姜斌如是说。

　　羊城晚报全媒体记者陈晓楠世博体育